F360 Performance Parts  

Go Back   F-Chat.eu > Nederland/België > Kletspraat

Reply
 
Thread Tools
  #21  
Old 09-10-2007, 21:49
4RE 4RE is offline
Karting
Not Subscribed
 
Join Date: Sep 2007
Location: Lelystad
Posts: 125
Default

Kopie ergens anders vandaan:

Nou ik wil ook nog wel een duit int F zakje doen. Het ergste wat je je motor dus kan aandoen is het planken bij een koude motor. beetje clichee maar ozo waar. ook het hengelen aan het gas ala de F1 motoren bij koude motor is zeer af te raden! starten en meteen rustig wegrijden is het beste.
Wat ook slecht is: tot het laatste moment in 'race mode' naar huis rijden.
Neem altijd een cool down periode voor je thuis komt na een dag flink planken.
Wat gebeurt er? de temp gaat plaatselijk (verbrandingskamer) flink omhoog en vooral de zuigerveren worden heet (dat is normaal en geen enkel probleem) bij het acuut uitzetten van een motor na een flinke racepartij bouwen de veren eerst hitte op en koelen daarna plaatselijk sterk af en gaan 'sinteren' maw ze worden hard. Het is hetzelfde effect als staal harden door extreem te verhitten en in olie of water dompelen.
Als je dat structureel doet worden de zuigerveren "bros" en dus minder buigzaam, en de cilinderwand krijgt het dan te verduren.
Ik heb dit effect met 500cc tweetakt racers pijnlijk ondervonden $$$ een set nieuwe cilinders (4x) is dan een kleine hypotheek.

* olie heeft 5 eigenschappen. smeren, koelen, afdichten, geluiddemping, reiniging.

1:56 op het oude circuit van Zandvoort

Last edited by nofear02; 12-11-2007 at 13:21..
Reply With Quote
  #22  
Old 09-11-2007, 17:13
Mrs.Spider Mrs.Spider is offline
Formula Junior
Not Subscribed
 
Join Date: Nov 2007
Location: Zeeland
Posts: 433
Default

Ja ook ik Jolanda heb 3 motors gehad.
Kawa Honda Honda.
Veel met motor op vac geweest maar Ferrari rijden is toch leuker en niet zo gevaarlijk.
Net als Onno 4 jaar geleden gestopt met de motoren.
Nieuwe hobby ja jullie raden het al.
FERRARI
Reply With Quote
  #23  
Old 11-11-2007, 08:44
Beach58 Beach58 is offline
Karting
Not Subscribed
 
Join Date: Mar 2007
Location: West Zeeuws Vlaanderen
Posts: 146
Default

Quote:
Originally Posted by 4RE View Post
Nou ik wil ook nog wel een duit int F zakje doen.
..
* olie heeft 5 eigenschappen. smeren, koelen, afdichten, geluiddemping, reiniging.
1:56 op het oude circuit van Zandvoort.
En ervaring met tweetakten dat is leuk vertel eens meer,je hebt circuitervaring zie ik (zal eens kijken of ik mijn oude snelste tijd op zandvoort kan terugvinden).

Onno.


Last edited by nofear02; 12-11-2007 at 13:22..
Reply With Quote
  #24  
Old 11-11-2007, 22:00
4RE 4RE is offline
Karting
Not Subscribed
 
Join Date: Sep 2007
Location: Lelystad
Posts: 125
Default

Dank voor reply..
Ja ik weet er wel wat vanaf, en zo speciaal zijn motoren nou ook weer niet, behoudens de vergaande computerisering en electriek anno nu. ik heb zo'n twee decennia revisie en opbouwen van diverse blokken kunnen doen, ook in de racerij. en dat begon voor mij ook met een Yamaha brommer op 15 jarige leeftijd.


Last edited by nofear02; 12-11-2007 at 13:23..
Reply With Quote
  #25  
Old 11-11-2007, 23:13
nofear02's Avatar
nofear02 nofear02 is offline
F1 world champion
Site-Owner
 
Join Date: Aug 2006
Location: Z'drecht-Holland
Posts: 14,217
Default

Prachtig! 2 mensen met 2-takt race-ervaring bij elkaar! En ik heb dan ook nog zo'n 2-takt racer voor de weg gehad (RG 500 Gamma). Grappig en bizar te merken dat F-liefhebbers vaak dezelfde weg hebben doorlopen; klooien met brommerfietsmotortjes, motoren, alfa's, etc.

Ron, weet jij dat we met de van de zomer met de Van Mast tot Mast rally in een 50cc bromfietsen/motorfietsen museum geweest zijn?? In Lexmond. Kijk maar in die draad (f-chat.ey evenementen). Dat was dan ook wat voor jou geweest zeg! Leuk
Reply With Quote
  #26  
Old 12-11-2007, 11:23
4RE 4RE is offline
Karting
Not Subscribed
 
Join Date: Sep 2007
Location: Lelystad
Posts: 125
Default

Ja idd ook begonnen met RD 250, RD350LC en toen de RD500..
Daar hebben we (in samenwerking) uiteindelijk wel een 100 pk uitgeperst, maar het was ook een heel interessant blok met de 'W' opstelling.
heel veel TZ onderdelen waren met wat werk te plaatsen, en de TZ 750 cilinders pasten ook op de RD350LC. membranen ook.
Dan gebeurt er echt wat hoor! het vermogen kwam er met een klap in na 9000.
ook de fameuze Lectron carburateurs had ik me in verdiept, ook een heel bijzondere carburateur.
En toen kwamen de eerste FZ 5 kleppers, wat een techniek.
welk jaar was dat? dat zijn nu al early classics geworden..

time flies...
bij een 50cc tweetakt moet je heel erg je best doen om nog 1 pk te toveren.


Last edited by nofear02; 12-11-2007 at 13:25..
Reply With Quote
  #27  
Old 12-11-2007, 13:13
nofear02's Avatar
nofear02 nofear02 is offline
F1 world champion
Site-Owner
 
Join Date: Aug 2006
Location: Z'drecht-Holland
Posts: 14,217
Default

Quote:
Originally Posted by 4RE View Post
beetje offtopic..
Ja idd ook begonnen met RD 250, RD350LC en toen de RD500..
Daar hebben we (in samenwerking) uiteindelijk wel een 100 pk uitgeperst, maar het was ook een heel interessant blok met de 'W' opstelling.
heel veel TZ onderdelen waren met wat werk te plaatsen, en de TZ 750 cilinders pasten ook op de RD350LC. membranen ook.
Dan gebeurt er echt wat hoor! het vermogen kwam er met een klap in na 9000.
ook de fameuze Lectron carburateurs had ik me in verdiept, ook een heel bijzondere carburateur.
En toen kwamen de eerste FZ 5 kleppers, wat een techniek.
welk jaar was dat? dat zijn nu al early classics geworden..
Ja de FZ, blauw/paars achtig met een gele streep, ieders bek viel er van open. ik denk dat het ongeveer 1987 geweest moet zijn. Tz onderdelen op een RD350?? tsjeeee! met die 2 zwarte expansie-uitlaten, wat een stank kwam er uit; heerlijk. verbrande 2-takt olie, zaaalig! met die rg500 ook (square4) als ik hem startte 's ochtends bij koud weer; heel de straat stond blauw . man wat braakte die een blauwe rook uit. 2 uitlaten onder en 2 boven: prachtig. Met de kickstarter, whéénnnnng!...nuh-nuh-nuh-nuh-nuh, niiiiiiiiiiieee. ow-ow-ow, wat mooi. <zucht>... .


Last edited by nofear02; 12-11-2007 at 13:25..
Reply With Quote
  #28  
Old 05-12-2007, 22:02
scuderia scuderia is offline
Rookie
Not Subscribed
 
Join Date: Oct 2007
Location: Belgium
Posts: 9
Default Scuderia Honda VFR800F

Om toch een beetje het F-gevoel te benaderen rijd ik rond met een Honda VFR, kleur vanzelfsprekend rood. De extra stickers geven hem een beetje de scuderia look
Attached Images
File Type: jpg IMG_0028.jpg (226.8 KB, 3 views)

Last edited by scuderia; 05-12-2007 at 22:08..
Reply With Quote
  #29  
Old 06-12-2007, 13:32
steven frohn steven frohn is offline
Rookie
Not Subscribed
 
Join Date: Jul 2007
Location: den helder
Posts: 29
Default

ik heb een ducati st4 uit 2001 nieuw gekocht en al heeel veel plezier aan gehad. heb hem laten tunnen en open uitlaten er op gezet echt een mooi geluid vooral in de tunnels
ik rij er nu wat minder op i.v.m 2 kleine kinderen maar het komt wel weer

.

Last edited by mavanhaasteren; 23-07-2008 at 00:38..
Reply With Quote
  #30  
Old 07-12-2007, 01:21
Eugene360 Eugene360 is online now
Formula Junior
Not Subscribed
 
Join Date: Nov 2007
Posts: 314
Default Fietsen

Ja Robert, ik blijf verrassen he.... een geweldig fijne Monster S4 2002, en een ,,gouwe ouwe,, XT500 die kent iedereen...

Last edited by Eugene360; 07-01-2011 at 01:39..
Reply With Quote
  #31  
Old 07-12-2007, 01:25
Eugene360 Eugene360 is online now
Formula Junior
Not Subscribed
 
Join Date: Nov 2007
Posts: 314
Default

Mooie VFR Jan, dat is echt een fijne bike, ik heb eens op zo een gereden, en je hebt precies de goede kleur. geweldig
Reply With Quote
  #32  
Old 07-12-2007, 01:47
nofear02's Avatar
nofear02 nofear02 is offline
F1 world champion
Site-Owner
 
Join Date: Aug 2006
Location: Z'drecht-Holland
Posts: 14,217
Default

Hoe is het mogelijk allemaal!! wat een motoren. zie je, die snelheidsbelveing, dat zit er gewoon in. dat heb je of dat heb je niet. en heb je dat dan is de kans groot dat je van Ferrari houdt, dat gaat immers om snelheid. jan, wat een mooi ding. prachtige kleur ook. in nederland zeggen we: mooi rood is niet lelijk . Steven, ja van jou wist ik het al. Kom eens op met een plaatje. En eugene; idd jij zit vol verrassingen. Wat een mooie bike. Echt een stoere naked bike. Alhoewel, da's niet helemaal waar, er zit toch nog een heel klein topje op. En de XT; die is uit 'mijn' tijd! Vanwege dat ding wilde ik motorrijden laterl zat altijd met mijn neus tegen de ruit van de auto als er zoiets langskwam. Vond ik superstoer. Die van jou ziet er goed uit. Ook helemaal gerestaureerd of zo?
Reply With Quote
  #33  
Old 08-12-2007, 00:10
Eugene360 Eugene360 is online now
Formula Junior
Not Subscribed
 
Join Date: Nov 2007
Posts: 314
Default

Ja Robert, tussendoor gedaan. was wel een bult werk hoor, de vorige eigenaar had hem 3jaar buitenstaan met een dakpan op de tank. Ik was met mijn zoon in Landgraaf gaan kijken (marktplaats) hij zij er is wel wat werk aan.....JEMIG, ze hadden hem proberen aan te slepen achter de auto, de drijfstang was net een wokkel geworden!! maar ja €300 maakt wat goed wat onderdelen bijgezocht en beginnen dus. Laat nog eens een detailfoto van je 328 zien, vind ik gaaf.
Reply With Quote
  #34  
Old 16-12-2007, 23:42
TestaRossa TestaRossa is offline
Karting
Not Subscribed
 
Join Date: Sep 2007
Location: Limburg.nl
Posts: 97
Default

Ja hoor, als je goed kijkt zie ergens mijn GSX 1100 R staan, loopt als nieuw maar ik rij er te weinig op.......helaas

.
Attached Images
File Type: jpg Ferrari_Cover_16-12-2007 (5).jpg (156.8 KB, 2 views)

Last edited by mavanhaasteren; 23-07-2008 at 00:38..
Reply With Quote
  #35  
Old 17-12-2007, 00:13
nofear02's Avatar
nofear02 nofear02 is offline
F1 world champion
Site-Owner
 
Join Date: Aug 2006
Location: Z'drecht-Holland
Posts: 14,217
Default

Quote:
Originally Posted by Eugene360 View Post
Ja Robert, tussendoor gedaan. was wel een bult werk hoor, de vorige eigenaar had hem 3 jaar buitenstaan met een dakpan op de tank. Ik was met mijn zoon in Landgraaf gaan kijken (marktplaats) hij zij er is wel wat werk aan......
Een bult werk maar hij doet het gewoon ff tussen door . 3 jaar buiten laten staan; schandalig. Een XT Is echt een icoon in motorfiets-land! Goed dat je er een 'gered' hebt, en dat ie nu zo mooi is. Hulde
Reply With Quote
  #36  
Old 17-12-2007, 00:15
nofear02's Avatar
nofear02 nofear02 is offline
F1 world champion
Site-Owner
 
Join Date: Aug 2006
Location: Z'drecht-Holland
Posts: 14,217
Default

Quote:
Originally Posted by TestaRossa View Post
Ja hoor, als je goed kijkt zie ergens mijn GSX 1100 R staan, loopt als nieuw maar ik rij er te weinig op.......helaas
Ooohw! een blauwe! Mooi Armand. Zonde dat je er te weinig op rijdt. Niet dat ik nou zoveel erop rijdt, alleen maar naar t strand eigenlijk. Maar goed, die momenten vind ik dan toch nog wel zo lekker, dat ik hem nog wel ff hou.

.

Last edited by mavanhaasteren; 23-07-2008 at 00:39..
Reply With Quote
  #37  
Old 25-12-2007, 12:26
Dutchie's Avatar
Dutchie Dutchie is offline
Formula Junior
Bronze Subscribed
 
Join Date: Dec 2007
Location: Aartrijke West-Vlaanderen
Posts: 521
Default

Ik heb op een Suzuki bandit 1200 gereden .
Door een arbeidsongeval moest ik hem weg doe
Reply With Quote
  #38  
Old 14-01-2008, 21:35
KingCobra KingCobra is offline
Karting
Not Subscribed
 
Join Date: Jan 2008
Location: Essen (B)
Posts: 70
Default De mijne..

Hey Gasten,

Hierbij de mijne. Een echte 2-takt racer uit Italie.

Groet Pieter
Attached Images
File Type: jpg A11.jpg (210.4 KB, 1 views)
Reply With Quote
  #39  
Old 15-01-2008, 00:21
nofear02's Avatar
nofear02 nofear02 is offline
F1 world champion
Site-Owner
 
Join Date: Aug 2006
Location: Z'drecht-Holland
Posts: 14,217
Default

Quote:
Originally Posted by KingCobra View Post
Hey Gasten, Hierbij de mijne. Een echte 2-takt racer uit Italie.
Groet Pieter.
Gaaf Pieter!! een 2-takt, ik heb er een zwak voor! en dan ook nog italiaans. wat is het 125 of 250
Reply With Quote
  #40  
Old 15-01-2008, 09:24
KingCobra KingCobra is offline
Karting
Not Subscribed
 
Join Date: Jan 2008
Location: Essen (B)
Posts: 70
Default

Het is een 125. De 250 wordt helaas niet meer gemaakt ivm milieu eisen.

Maar ook een 125 is erg leuk, zeker op binnenweggetjes. Er zijn weinig jappen die me daar bijhouden (OK, op de snelweg is het andersom...maar daar rij ik niet veel met de Aprilia).

Het is echt heel verfijnde techniek. Hij heeft ongeveer 40pk, en uit een blokje van 125cc is dat dus echt heel veel. Dat betekent dus: TOEREN MAKEN. Onder 8.000tpm doet hij niet veel, maar daarboven ontwaakt het beest. Dan komt het voorwiel los en knalt hij weg tot ongeveer 13.000 toeren.

Na een uurtje sturen op binnenweggetjes stap je dus stijf van de adrenaline af, met spierpijn in je handen en polsen
Reply With Quote
Reply

Thread Tools

Posting Rules
You may not post new threads
You may not post replies
You may not post attachments
You may not edit your posts

BB code is On
Smilies are On
[IMG] code is On
HTML code is Off

Forum Jump


All times are GMT +2. The time now is 00:41.


F-Chat.eu has no association with Ferrari S.p.A.
Powered by vBulletin® Version 3.8.2
Copyright ©2000 - 2017, Jelsoft Enterprises Ltd. Canon

eXTReMe Tracker