F360 Performance Parts  

Go Back   F-Chat.eu > Nederland/België > F-modelauto's

Reply
 
Thread Tools
  #1  
Old 03-01-2017, 20:48
Wesley Wesley is offline
Formula Junior
Not Subscribed
 
Join Date: Apr 2014
Location: Hillegom
Posts: 358
Default Ferrari F430 fabulous 1/18

hallo Ferrari liefhebbers en bouwers,

Het is al weer een tijdje geleden dat ik een verbouwing heb gedaan.
Een nieuw jaar met een nieuwe start.

Zo als de titel al zegt ik ga een F430 verbouwen naar een Fabulous versie.

Wat ik daar voor ga gebruiken is een F430 van HotWheels en een Resin trans kit.
Kitje komt van MP.


Ondertussen heb ik het model uit elkaar gehaald.


Nu eerst kijken of alles een beetje gaat passen.

Gr Wesley.
Reply With Quote
  #2  
Old 03-01-2017, 20:58
250Lusso 250Lusso is online now
Formula Junior
Not Subscribed
 
Join Date: Jan 2014
Location: Nederland
Posts: 338
Default

Leuk veel plezier met de verbouwing!
Reply With Quote
  #3  
Old 03-01-2017, 21:14
GTO62's Avatar
GTO62 GTO62 is online now
Formula 3
Silver Subscribed
 
Join Date: Sep 2010
Location: Montfoort
Posts: 2,394
Default

Succes Wesley!
Reply With Quote
  #4  
Old 03-01-2017, 23:44
Wesley Wesley is offline
Formula Junior
Not Subscribed
 
Join Date: Apr 2014
Location: Hillegom
Posts: 358
Default

Bedankt mannen,

zoals gezegd eerst maar eens kijken af het allemaal een beetje past.

Dat valt een beetje tegen,
Hier wat foto's
De zijskirts.
Die zijn te kort en een beetje krom.



Achterklep is te smal maar daar kan ik gewoon de originele voor gebruiken.
Want het enige verschil is de sleuven voor het bevestigen van de vleugel.


Achterbumper is ook te smal.


Het enige wat een beetje past is de voorbumper.


Maar bij de wielranden is het ook weer tekort.



Zo nu klaar met klagen ik kan beginnen

Ik ga beginnen met de voorbumper.
Ik heb er een plaatje opgeplakt zo dat de zijkant langer word.



Andere zijden heb ik ook op deze manier gedaan.
De naad is opgevuld met plamuur.
Nu drogen en morgen schuren en dan kijken wat het is geworden.

Gr Wesley
Reply With Quote
  #5  
Old 04-01-2017, 09:43
cire430 cire430 is offline
Formula 3
Silver Subscribed
 
Join Date: Aug 2013
Location: the Netherlands
Posts: 1,754
Default

Goed begin Wesley. Wel irritant dat de passing i.e.i. zo matig is. Resin setje te heet gewassen? Ben erg benieuwd naar je vorderingen. Succes.
Reply With Quote
  #6  
Old 04-01-2017, 11:31
Wesley Wesley is offline
Formula Junior
Not Subscribed
 
Join Date: Apr 2014
Location: Hillegom
Posts: 358
Default

Dank je Eric, Ik weet niet of resin kan krimpen maar ik heb nog een trans kit liggen van een 360 svr en die is ook te klein.
Reply With Quote
  #7  
Old 04-01-2017, 23:45
Wesley Wesley is offline
Formula Junior
Not Subscribed
 
Join Date: Apr 2014
Location: Hillegom
Posts: 358
Default

De voorbumper is strak gemaakt en staat in de primer.


Nu ga ik aan de achterbumper beginnen.
Nu dat de hij vast geklemd zit tussen de bodemplaat zit hij toch wel redelijk netjes.


Alleen is de body(de auto) breder dan de bumper,
dus even vijlen en schuren.




De naden bij de achterlichten zal ik ook onderhanden nemen.
Verder zal de zijkanten van de bumper hier ook weer iets verlengt worden zo dat hij netjes aansluit bij de wielranden.


Gr Wesley
Reply With Quote
  #8  
Old 05-01-2017, 10:01
cire430 cire430 is offline
Formula 3
Silver Subscribed
 
Join Date: Aug 2013
Location: the Netherlands
Posts: 1,754
Default

Je foto's zijn erg verhelderend om de probleempjes te tonen. Je bent goed bezig Wesley.
Reply With Quote
  #9  
Old 05-01-2017, 10:03
GTO62's Avatar
GTO62 GTO62 is online now
Formula 3
Silver Subscribed
 
Join Date: Sep 2010
Location: Montfoort
Posts: 2,394
Default

Goed bezig Wesley.
Reply With Quote
  #10  
Old 05-01-2017, 14:10
250Lusso 250Lusso is online now
Formula Junior
Not Subscribed
 
Join Date: Jan 2014
Location: Nederland
Posts: 338
Default

Quote:
Originally Posted by Wesley View Post
Dank je Eric, Ik weet niet of resin kan krimpen maar ik heb nog een trans kit liggen van een 360 svr en die is ook te klein.
Het is inderdaad zo dat resin krimpt en wel bij het uitharden, de vloeistoffen verdampen tijdens dat proces waardoor het volume afneemt. Deze krimp is de reden dat een resin mal groter moet zijn dan het gewenste resultaat.
Reply With Quote
  #11  
Old 05-01-2017, 14:11
250Lusso 250Lusso is online now
Formula Junior
Not Subscribed
 
Join Date: Jan 2014
Location: Nederland
Posts: 338
Default

Dag Wesley wat een interessante wagen gaat dit worden. Jammer dat niet alle delen goed passen. Veel plezier en groet, Ronald
Reply With Quote
  #12  
Old 05-01-2017, 18:30
Wesley Wesley is offline
Formula Junior
Not Subscribed
 
Join Date: Apr 2014
Location: Hillegom
Posts: 358
Default

Bedankt mannen,

Bedankt Ronald voor de uitleg,
klinkt logies maar wel een beetje raar want ik heb zelf ook wel eens gespeeld met mallen maken (kopiëren van modelbouw onderdellen) en resin gieten en bij mij gebeurt het niet.
Zal wel te maken hebben wat voor giet hars je gebruikt.
Reply With Quote
  #13  
Old 05-01-2017, 18:44
250Lusso 250Lusso is online now
Formula Junior
Not Subscribed
 
Join Date: Jan 2014
Location: Nederland
Posts: 338
Default

Quote:
Originally Posted by Wesley View Post
Bedankt mannen,

Bedankt Ronald voor de uitleg,
klinkt logies maar wel een beetje raar want ik heb zelf ook wel eens gespeeld met mallen maken (kopiëren van modelbouw onderdellen) en resin gieten en bij mij gebeurt het niet.
Zal wel te maken hebben wat voor giet hars je gebruikt.
Dag Wesley dat zou zo maar kunnen dat weet ik eerlijk gezegd niet. Wel dat het vaker voorkomt dat resin delen te klein zijn door krimp.
Reply With Quote
  #14  
Old 05-01-2017, 20:33
moriaan1's Avatar
moriaan1 moriaan1 is offline
F1 veteran
Bronze Subscribed
 
Join Date: Oct 2007
Location: Netherlands
Posts: 5,302
Default

klopt, in de jaren 80 was krimpen het grootste probleem, maar zelfs nu zie je het bij verschillende merken nog wel. Heeft voornamelijk te maken met de harsmix.. (mooi woord:-)
en het mengen.

Hans
Reply With Quote
  #15  
Old 05-01-2017, 22:00
Wesley Wesley is offline
Formula Junior
Not Subscribed
 
Join Date: Apr 2014
Location: Hillegom
Posts: 358
Default

Mooi om te weten Hans, dan waren mijn harsmixen toevallig net goed gemixt.

Maar met wat extra werk komt het wel goed.
Reply With Quote
  #16  
Old 07-01-2017, 21:53
Wesley Wesley is offline
Formula Junior
Not Subscribed
 
Join Date: Apr 2014
Location: Hillegom
Posts: 358
Default

Ik ben weer even lekker bezig geweest.

Ben weer verder gegaan met de achterbumper.
De zijkanten t.h.v. wielkuip zijn ook verlengt.



Alles strak gemaakt.


Toen de kier bij de achterlichten aangepakt.
Stukje plastic op de zijkant geplakt en strak gemaakt.



Toen was te zien dat de body(de auto) verder uitstak t.o.v. de bumper.



Dus vijlen maar.




Met dit als resultaat.
Een stuk strakker zonder al die brede kieren.


Nu staat de bumper in de primer.
Aardig strak geworden.


Nu de zijskirts.

Gr Wesley
Reply With Quote
  #17  
Old 08-01-2017, 03:54
cire430 cire430 is offline
Formula 3
Silver Subscribed
 
Join Date: Aug 2013
Location: the Netherlands
Posts: 1,754
Default

Knap carrosserie werk Wesley. Met welke lijm lijm je de plastic strips op het resin?
Reply With Quote
  #18  
Old 08-01-2017, 10:53
Wesley Wesley is offline
Formula Junior
Not Subscribed
 
Join Date: Apr 2014
Location: Hillegom
Posts: 358
Default

Dank je Eric,

Ik gebruikt secondelijm.
Het merk wat ik gebruikt is Colle 21 anaerobe secondelijm 21 gram.
Het plakt echt goed vast in een paar seconden.
Het doet ze werk pas als je het goed vast drukt.
Het is geen dikke vloeistof maar en beetje waterig.
Droogt ook niet snel uit in het flesje.
Heb het al bijna een jaar op me bureau staan.
Nog steeds even vloeibaar.

Gr Wesley
Reply With Quote
  #19  
Old 08-01-2017, 22:34
Wesley Wesley is offline
Formula Junior
Not Subscribed
 
Join Date: Apr 2014
Location: Hillegom
Posts: 358
Default

Nu dat de voor en achterbumper klaar zijn,
zijn er nog twee onderdelen over en dat zijn de zijskirts.

In mee eerste post konden jullie zien dat die krom en tekort waren.
Dus wat heb ik gedaan.
Ik heb de originelen skirt gebruikt op de plek waar de resin krom begon te worden.
Nu is het probleem van de lengte ook meteen opgelost.


Omdat alles erg dun is kon je het niet makkelijk aan elkaar bevestigen.
Dus ik heb er een plaatje achter geplakt en twee spelden in de skirt gestoken,
uiteraard even voorgeboord.
Ook twee gaatjes in het resin deel geboord.


Alles vast gelijmd.
Toen alles vlak geschuurd.


Nu de andere kant nog even doen en dan in de primer.

Gr Wesley
Reply With Quote
  #20  
Old 09-01-2017, 02:41
cire430 cire430 is offline
Formula 3
Silver Subscribed
 
Join Date: Aug 2013
Location: the Netherlands
Posts: 1,754
Default

Erg vindingrijk opgelost Wesley, knap gedaan.
Reply With Quote
Reply

Thread Tools

Posting Rules
You may not post new threads
You may not post replies
You may not post attachments
You may not edit your posts

BB code is On
Smilies are On
[IMG] code is On
HTML code is Off

Forum Jump


All times are GMT +2. The time now is 21:05.


F-Chat.eu has no association with Ferrari S.p.A.
Powered by vBulletin® Version 3.8.2
Copyright ©2000 - 2017, Jelsoft Enterprises Ltd. Canon

eXTReMe Tracker