HVL Carinteriors  

Go Back   F-Chat.eu > Nederland/België > Technische Zaken > 348/355

Reply
 
Thread Tools
  #1  
Old 02-10-2009, 15:07
Rosso by Raimondo Rosso by Raimondo is offline
Formula Junior
Not Subscribed
 
Join Date: Nov 2007
Location: Breda
Posts: 838
Default 348 ombouwen naar een 355

Het volgende had ik mij nog nooit echt gerealiseerd.
Afgelopen week heb ik met een F-hersteller zitten buurten.
En deze man vertelde voor mij een compleet nieuw verhaal..

Wist je dat een 355. Een complete 348 is,met nieuwe motor en divese andere style elementen is. Dit wis ik dus niet...

Het gaat zelfs zover dat er diverse 355's te koop zijn, die voorheen 348's waren. Is er nu voor dit soort Ferrari's handel??

Zo kun je de luchtinlaar in de deur van 348 zo wisselen met die van een 355 zonder aanpassingen....

hieronder een aangebode 348/355 project.

Ferrari 348 zwart metallic/zwart leder. Ombouw met originele stukken in 355 (kofferklep,velgen,voorbumper + verlichting,deurbakken,achterb
Vele rekeningen aanwezig,koppeling,vliegwiel,r
Mooie 348 in een lage prijsklasse. Tubi style uitlaat met geweldige F1 sound.
Attached Images
File Type: jpg fer 348-355.jpg (12.1 KB, 324 views)
File Type: jpg fer 348-355 (1).jpg (13.4 KB, 322 views)
File Type: jpg fer 348-355 (2).jpg (15.0 KB, 322 views)
File Type: jpg fer 348-355 (3).jpg (13.5 KB, 321 views)
Reply With Quote
  #2  
Old 02-10-2009, 19:46
360cs 360cs is offline
Rookie
Not Subscribed
 
Join Date: Aug 2009
Location: nederland
Posts: 19
Default

Klopt inderdaad zo hebben een 360 en een 430 ook vele delen gemeen zoals motorkap dak en voorraamstijlen

of er handel in is ?denk het niet originaliteit telt alleen toch maar bij F!!!!
Reply With Quote
  #3  
Old 02-10-2009, 19:52
Kees den Hertog Kees den Hertog is offline
Formula Junior
Not Subscribed
 
Join Date: Sep 2007
Location: Amsterdam, Netherlands
Posts: 978
Exclamation

Lekker dan, een 348 heeft toch echt wel wat aandachtspunten, het is in de V8 familie toch een beetje een zorgenkindje, bouw je hem om naar een 355, denk je een kwalitatief beter produkt te hebben, valt hij kwalitatief toch nog tegen. Nog afgezien van zijn niet meer originele bloedlijn, en niet meer kloppende chassis- en motornummers. Lijkt wel een beetje op het ombouwen van een Fiero naar een 308/328. Goed opletten dus!
Reply With Quote
  #4  
Old 02-10-2009, 20:36
sharknose67's Avatar
sharknose67 sharknose67 is offline
F1 veteran
Silver Subscribed
 
Join Date: Dec 2008
Location: Nootdorp/Netherlands
Posts: 6,866
Default

Quote:
Originally Posted by Kees den Hertog View Post
Lekker dan, een 348 heeft toch echt wel wat aandachtspunten, het is in de V8 familie toch een beetje een zorgenkindje, bouw je hem om naar een 355, denk je een kwalitatief beter produkt te hebben, valt hij kwalitatief toch nog tegen. Nog afgezien van zijn niet meer originele bloedlijn, en niet meer kloppende chassis- en motornummers. Lijkt wel een beetje op het ombouwen van een Fiero naar een 308/328. Goed opletten dus!
Helemaal mee eens!! Is natuurlijk ook een wannabee. Als je als Fiero eigenaar geen Ferrari kunt betalen bouw je 'm gewoon na. En hier wil de 348 eigenaar dus liever een 355. Niet doen op deze manier, lekker orgineel laten!! De 348 verkopen (liefst aan mij voor een prikkie ) en een orginele 355 kopen. Want wat ga je met die omgebouwde 348 doen?? Verkopen als een 355?? Lijkt me dat een echt geinteresseerde dat zo door heeft. En ik denk niet dat een Ferrari eigenaar in spé voor een "nepper" wil gaan. Of het moet een wannabee zijn. Ik zou 'm in ieder geval lekker laten staan.
Reply With Quote
  #5  
Old 03-10-2009, 16:43
IPF's Avatar
IPF IPF is offline
Formula 3
Gold Subscribed
 
Join Date: Jun 2009
Location: The Hague (NL)
Posts: 1,627
Default

Quote:
Originally Posted by sharknose67 View Post
Ik zou 'm in ieder geval lekker laten staan.
+1, niks voor mij zo'n 'drag queen'...
Reply With Quote
  #6  
Old 03-10-2009, 21:42
Alfer's Avatar
Alfer Alfer is offline
F1 rookie
Gold Subscribed
 
Join Date: Aug 2007
Location: Oosthuizen, The Netherlands
Posts: 2,923
Thumbs down

Ik vind dat echt heel bizar om van de ene F de andere te maken. Echter is dat ook met de Testarossa diverse malen gebeurt, aldus ombouw naar een 512TR. Laat iedere Ferrari zo origineel mogelijk. Daarnaast is het kapitaal vernietiging want wie wil een omgebouwde (=verknoeide) Ferrari kopen..... Dan is wellicht de Fierro een betere oplossing.
Reply With Quote
  #7  
Old 04-10-2009, 18:12
wpbekker wpbekker is offline
Formula Junior
Not Subscribed
 
Join Date: Aug 2009
Posts: 952
Default

De grote verbeteringen aan de 355 ten opzichte van de 348 waren de motor met vijf kleppen per cilinder en de volledig vlakke onderkant die voor een veel betere stabiliteit zorgde bij hoge snelheden. De 355 is dus niet zomaar een cosmetische update van de 348, maar Ferrari maakte er eigenlijk met name in technisch opzicht een compleet nieuwe V8 serie mee.
Reply With Quote
  #8  
Old 04-10-2009, 18:22
moriaan1's Avatar
moriaan1 moriaan1 is offline
F1 veteran
Bronze Subscribed
 
Join Date: Oct 2007
Location: Netherlands
Posts: 5,372
Cool

Een 348 is geen 355!
Met plaatwerk en motor ben je er niet!
Verbouwde modellen zijn waarschijnlijk schadeauto's..
Reply With Quote
  #9  
Old 05-10-2009, 13:10
Kristof8 Kristof8 is offline
Formula Junior
Not Subscribed
 
Join Date: Feb 2009
Location: België Ledegem
Posts: 361
Default

'k vind het idee (en de uitvoering) belachelijk. als eigenaar van een f 348 mag je best tevreden zijn (als eigenaar van een 355 ook natuurlijk). puur snobisme om van een 348 een 355 te willen maken.
geen haar op mijn hoofd die eraan denkt om het naamplaatje van m'n mondial 8 te veranderen door qv of 3.2 optisch ook niet dadelijk van elkaar te onderscheiden. en inderdaad de rijeigenschappen van een 355 zullen wel beter zijn, maar dit geld niet voor een omgekatte 348.
Reply With Quote
  #10  
Old 05-10-2009, 17:13
wesleyruytrmn's Avatar
wesleyruytrmn wesleyruytrmn is offline
F1 veteran
Moderator
 
Join Date: Feb 2008
Location: Hilversum
Posts: 5,315
Default

Dit is dezelfde discussie als toen we hadden met de replica's. Waarom zou je zoiets doen?! Alleen dit is net even anders. Ik bedoel je heb al een 348, en kan hem om laten bouwen 355. Als je het puur doet om mooiere looks, dan is dat natuurlijk smaak. Wie weet zijn er mensen die héél graag een 355 willen, maar hebben gekozen voor een 348 vanwege budget. En als men zo nog een 355 kan krijgen is dat wel een optie.

Maar ja, je blijft de techniek van de 348 houden, dus ja, waarom zou je het nou doen?? Voor de buitenwereld? Ik weet het niet...
Reply With Quote
  #11  
Old 05-10-2009, 18:11
mavanhaasteren's Avatar
mavanhaasteren mavanhaasteren is offline
F1 veteran
Moderator
 
Join Date: Jul 2007
Location: Haarlem
Posts: 8,426
Default

Quote:
Originally Posted by wesleyruytrmn View Post
Dit is dezelfde discussie als toen we hadden met de replica's. Waarom zou je zoiets doen?! Alleen dit is net even anders. Ik bedoel je heb al een 348, en kan hem om laten bouwen 355. Als je het puur doet om mooiere looks, dan is dat natuurlijk smaak. Wie weet zijn er mensen die héél graag een 355 willen, maar hebben gekozen voor een 348 vanwege budget. En als men zo nog een 355 kan krijgen is dat wel een optie.

Maar ja, je blijft de techniek van de 348 houden, dus ja, waarom zou je het nou doen?? Voor de buitenwereld? Ik weet het niet...
maar jah al het geld wat je dan uitgeeft om er bijna een 355 van te maken had je beter opzij kunnen zetten en later een 355 kopen
Reply With Quote
  #12  
Old 05-10-2009, 19:25
berrie355 berrie355 is offline
Formula Junior
Not Subscribed
 
Join Date: Dec 2008
Location: Maarssen
Posts: 480
Default

Quote:
Originally Posted by mavanhaasteren View Post
maar jah al het geld wat je dan uitgeeft om er bijna een 355 van te maken had je beter opzij kunnen zetten en later een 355 kopen
Dat bedoel ik nou,
Buiten het feit dat je zeker zo'n auto's (F's) orgineel moet laten,
had je beter van het geld van de 348 én de verbouwingen een echte 355 kunnen kopen.
Zoveel scheelt dat dan ook niet meer waarschijnlijk.

En aan de foto's te zien is het alleen de buitenkant.
Van binnen en onder de motorkap dus nog steeds een 348.
Reply With Quote
  #13  
Old 05-10-2009, 20:52
IPF's Avatar
IPF IPF is offline
Formula 3
Gold Subscribed
 
Join Date: Jun 2009
Location: The Hague (NL)
Posts: 1,627
Default

Quote:
Originally Posted by wesleyruytrmn View Post
Waarom zou je zoiets doen?! [...], dus ja, waarom zou je het nou doen?? [...] Ik weet het niet...
Gewoon, omdat het kán?!
Reply With Quote
  #14  
Old 05-10-2009, 21:06
jutenjul's Avatar
jutenjul jutenjul is offline
Formula 3
Silver Subscribed
 
Join Date: Apr 2008
Location: de kwakel - noord holland
Posts: 1,600
Thumbs down

Quote:
Originally Posted by berrie355 View Post
Buiten het feit dat je zeker zo'n auto's (F's) orgineel moet laten,
...
En aan de foto's te zien is het alleen de buitenkant.
Van binnen en onder de motorkap dus nog steeds een 348.
en probeer de auto maar weer te verkopen
als je hem kwijt wil
niemand wil dat ding hebben

Michel.

Last edited by mtange; 05-10-2009 at 21:23.. Reason: quote gefixed
Reply With Quote
  #15  
Old 06-10-2009, 12:35
Racing-Baker's Avatar
Racing-Baker Racing-Baker is offline
Formula 3
Gold Subscribed
 
Join Date: Nov 2007
Location: Desselgem/ Belgium
Posts: 1,250
Default

persoonlijk vind ik de 355 wel knapper ogen dan een 348. en mechanisch zeker een héél andere auto. zoals eerder hier al gezegd en laten we niet vergeten (hoe je ook duidelijk verschil gaat zien) de 355 heeft een versnelling meer
eigen smaak en goesting om heb wat om te bouwen naar een 355.
voor mij geen probleem, is beter dan die self-made tuning en goedkope velgen allerhande.
maar dan mag ik wel de eigenaar nergens horen zeggen dat ie met een 355 rijdt
trouwens, nog niemand heeft de correcte achterkant nagebouwd; de 355 heeft een "eendestaartje" acheraan. daarom dat je niet zomaar de moterkap kunt uitwisselen. of de grille.
Reply With Quote
  #16  
Old 28-07-2010, 17:45
F27 F27 is offline
Rookie
Not Subscribed
 
Join Date: Aug 2009
Location: Antwerpen
Posts: 32
Default

Ik heb het nooit goed begrepen. Het prijsverschil tussen een 348 en 355 is niet dermate groot dat je zal besparen bij het ombouwen... Integendeel zelfs.

Persoonlijk vind ik de 348 mooier dan de 355, daarom dat ik een 348 heb - maar zo'n zaken zijn volkomen persoonlijke smaak.

Buiten de motor zijn er wel wat voordelen aan een 355, zeker voor een beginner:

1) 1ste versnelling staat naar voor en achteruit staat apart - dat zal accidenten vermijden.
2) recenter, dus betrouwbaarder denk ik
3) recenter, dus minder versleten waarschijnlijk :-)

En dat zijn juist de voordelen die je er niet bij hebt als je een 348 laat ombouwen tot een 355...
Reply With Quote
  #17  
Old 28-07-2010, 20:05
Alfer's Avatar
Alfer Alfer is offline
F1 rookie
Gold Subscribed
 
Join Date: Aug 2007
Location: Oosthuizen, The Netherlands
Posts: 2,923
Default

Het ombouwen zal nu niet meer plaats vinden. Echter was er een tijd dat een F355 begeerlijker was dan (zelfs) vandaag en toen was de F355 ook fors duurder dan de 348. Van een Italiaanse Ferrari specialist vernomen dat in bella Italia de meeste specialisten verwachten dat de prijzen van 348 en 355 duidelijk meer naar elkaar toe gaan groeien al blijft de 355 vanwege vermogen en wegligging natuurlijk wel favoriet. Ombouwen was ook relatief eenvoudig omdat de vele carosserie delen konden worden verwisseld.

Maar buiten dat is het vreselijk om een Ferrari om te bouwen naar een andere. De waarde van zo'n Ferrari is ook maar wat een gek er voor geeft en zeker lager dan van een echte en originele 348 of 355.

Geniet van je F348!
Reply With Quote
Reply

Thread Tools

Posting Rules
You may not post new threads
You may not post replies
You may not post attachments
You may not edit your posts

BB code is On
Smilies are On
[IMG] code is On
HTML code is Off

Forum Jump


All times are GMT +2. The time now is 10:25.


F-Chat.eu has no association with Ferrari S.p.A.
Powered by vBulletin® Version 3.8.2
Copyright ©2000 - 2018, Jelsoft Enterprises Ltd. Canon

eXTReMe Tracker