Autoland  

Go Back   F-Chat.eu > Nederland/België > Boeken, memorabilia, gadgets...

Reply
 
Thread Tools
  #41  
Old 04-08-2007, 23:28
nofear02's Avatar
nofear02 nofear02 is offline
F1 world champion
Site-Owner
 
Join Date: Aug 2006
Location: Z'drecht-Holland
Posts: 14,217
Default

Voorbeeld: op het 308 gt4 registry, kom ik dit tegen:

Profile of S/N: 13002

As of 2006, the car is undergoing a full restoration, after the current owner - Alan K. - found it in a barn, where it had been dry stored for the past 20 years!


dat is toch niet te geloooooven?? wie zet nou een wagen 20 jaar weg in een schuur???? dát is nog eens een verhaal zeg
Reply With Quote
  #42  
Old 04-08-2007, 23:34
250lm's Avatar
250lm 250lm is offline
Formula Junior
Gold Subscribed
 
Join Date: Nov 2003
Location: Rotterdam
Posts: 913
Default

Quote:
Originally Posted by nofear02 View Post
Voorbeeld: op het 308 gt4 registry, kom ik dit tegen:

Profile of S/N: 13002

As of 2006, the car is undergoing a full restoration, after the current owner - Alan K. - found it in a barn, where it had been dry stored for the past 20 years!


dat is toch niet te geloooooven?? wie zet nou een wagen 20 jaar weg in een schuur???? dát is nog eens een verhaal zeg!

Die zogenaamde barn finds zijn altijd leuk, is zelfs recent een boek over verschenen dacht ik met de naam 'Cobra in the Barn'
Reply With Quote
  #43  
Old 04-08-2007, 23:54
nofear02's Avatar
nofear02 nofear02 is offline
F1 world champion
Site-Owner
 
Join Date: Aug 2006
Location: Z'drecht-Holland
Posts: 14,217
Default

Quote:
Originally Posted by 250lm View Post
Die zogenaamde barn finds zijn altijd leuk, is zelfs recent een boek over verschenen dacht ik met de naam 'Cobra in the Barn'.
Jaaaa hoor! een boek! kan je nagaan!
Reply With Quote
  #44  
Old 05-08-2007, 01:38
Huijsje's Avatar
Huijsje Huijsje is offline
Formula Junior
Gold Subscribed
 
Join Date: Sep 2006
Location: Maastricht, NL
Posts: 533
Default

Daar moet een draad over komen! Barn finds zijn echt super om te zien (niet de staat van de auto's, maar er spat wel een gigantische sfeer vanaf). En volgens mij zijn er nog meer als je zou verwachten. Mensen die foto's hebben van dat fenomeen?

Edit:
draad hierover: [url]http://www.f-chat.eu/showthread.php?p=9335[/url

Last edited by Huijsje; 05-08-2007 at 02:01..
Reply With Quote
  #45  
Old 05-08-2007, 21:19
ForzaFerrari
Guest
 
Posts: n/a
Default

Om op aantal bovenstaande posts even te reageren (ik ga niet quoten, want dat zoeken duurt me te lang :P )
- ik heb jaren in de buitendienst gezeten van regionale kranten + kabelkrant. Ik heb ondersteuning gegeven bij de verkoop van bioscoopreclame en nu sinds 2 jaar doe ik dat af en toe voor een aantal vakmagazines.

De tijdschriften waar ik nu o.a. voor werk hebben een oplage zo tussen de 2.500 en 5.000 en zijn zeer rendabel.
Ongeveer 10 advertenties op 40 pagina's totaal. Uiteraard is de oplage van belang, wat ik bedoelde is dat de opbrengst uit abonnee's minimaal is, voornamelijk de kosten van versturen zal behelzen. De winst probeer je te maken door de adverteerders. En hoe hoger de oplage, hoe meer adverteerders interesse hebben, en hoe hoger de prijs van adverteren kan stijgen.
Eerst een digitale versie zie ik niet zitten. Dat is namelijk niet het idee van een tijdschrift opzetten. Een tijdschrift lees je niet online, ik heb een aantal van de oude Gli's gedownload, maar lezen? Heb ik nog nooit gedaan. Uitprinten? Kan, maar wordt nooit de kwaliteit van een echt blad.

De topics? Waar ik me vaak aan stoor in Ferrari tijdschriften van nu, is de zeer commerciele inhoud + de verhalen die over vliegtuigen, boten of whatsoever gaan... niet over Ferrari in ieder geval. En verhalen over het 'echte' leven met een Ferrari lees je nauwelijks.
Als je dan kijkt naar het programma TopGear, ongezoute meningen, goede tests en humor. Dat is een combinatie die dat programma tot een groot succes maakt. Waarom zou dat niet in een tijdschrift over Ferrari kunnen? In combinatie met prachtige historische verhalen en foto's natuurlijk!
Vooral veel foto's, want lezen is mooi, maar het liefst kijk je naar een Ferrari (als je er niet in kan rijden...)

Kosten:
het opzetten van een tijdschrift kost uiteraard geld, maar als je het in eerste instantie doet met liefhebbers en 'vrijwilligers', participanten in een concept, hoeven naar mijn mening de opstartkosten niet extreem hoog te liggen. Veel hangt af van de interesse van adverteerders en de markt. Hiervoor zou eerst voorwerk gedaan moeten worden, bedrijfsplan opgezet, etc. etc.

Anyhow; dit wat ik er nu over denk ... talk yah all later
Reply With Quote
  #46  
Old 17-08-2007, 13:57
Mondialseeker Mondialseeker is offline
Formula 3
Not Subscribed
 
Join Date: Aug 2004
Location: Belgium
Posts: 1,555
Default

Waldo,
praat anders hierover eens met onze gekke Noorse vriend Paul op ClubScuderia (Gimme Fuel), die heeft vorig jaar een magazine enkel over de 348 uitgebracht, wel in zeer beperkte opgave. Misschien kan die wat aanbrengen wat zijn hekelpunten waren of wat er het meest is opgevallen tijdens zijn avontuur.
Jurge
Reply With Quote
  #47  
Old 14-10-2007, 18:22
Tricky-design Tricky-design is offline
Karting
 
Join Date: Sep 2007
Posts: 92
Default

Even een status check. Is er al een besluit genomen hierover of is dit idee op een laag pitje terecht gekomen?

Ik zou het wel leuk vinden om periodiek een goed F-blad op de mat te horen vallen. :
Reply With Quote
  #48  
Old 14-10-2007, 19:54
nofear02's Avatar
nofear02 nofear02 is offline
F1 world champion
Site-Owner
 
Join Date: Aug 2006
Location: Z'drecht-Holland
Posts: 14,217
Default

Quote:
Originally Posted by Tricky-design View Post
Even een status check. Is er al een besluit genomen hierover of is dit idee op een laag pitje terecht gekomen?

Ik zou het wel leuk vinden om periodiek een goed F-blad op de mat te horen vallen.
Nee, iedereen heeft het te druk. Er is verder niet meer over gesproken. Laat staan dat het van de grond komt. Zoiets is geen sinecure. maar het staat netjes in de koelkast. you never know
Reply With Quote
  #49  
Old 14-10-2007, 20:09
Tricky-design Tricky-design is offline
Karting
 
Join Date: Sep 2007
Posts: 92
Default

Nee klopt het is zeker niet iets wat je zomaar even doet. Ook het steeds weer vullen van het blad met interessante informatie is ook een lastig iets.

Mocht dit ooit van de grond komen, schrijf ik me graag in als abonnee :
Reply With Quote
  #50  
Old 29-10-2007, 13:53
moriaan1's Avatar
moriaan1 moriaan1 is offline
F1 veteran
Bronze Subscribed
 
Join Date: Oct 2007
Location: Netherlands
Posts: 5,372
Wink Nieuw blad

nee, Er zijn wereldwijd slechts enkele publicaties met ten eerste een goede oplage, ten tweede een solide reputatie.
Waarom een aanvulling maken met weer hetzelfde of al bekende nieuws.
Het F nieuws gaat razendsnel via forums als deze, dus is het maken van een blad al snel achterhaald. Medewerking verkrijgen van toonaangevende historici is ook al geen sinecure.

Steek de energie in het versterken van de forums! De oplages van de meeste gespecialiseerde magazines lopen terug! Mede dankzij de forums!


Barnfinds zijn vaak niet wat ze lijken.
Historici zoals Tom Shaughnessy en Marcel Massini weten waar 99% van de chasis zich bevinden. Dat er eigenaren zijn die anoniem willen blijven, en in de schuur een spaarpot voor later bewaren is hun goed recht. Maar denk niet dat ze niet weten wat er in de schuur staat! 99% van de ferarri-chassis zijn bekend!
De 250GTO in een grasveld in Amerika stond er al jaren en dat was bekend!
De eigenaar wilde dat zo, ongeacht de mening van historici en dealers.
Uiteindelijk is er een paar miljoen voor betaald.


Het mooiste voorbeeld is de schuur uit Portugal. Romantisch verhaal van een stelletje dat een vervallen boerderij in Portugal kocht, en in de afgesloten schuur tientallen oldtimers vond... ONZIN, totaal uit de lucht gegrepen.
De schuur was en is van een portugese autodealer die in de loop der tijd een schuur heeft gevuld met bijzondere auto's. Hij is nu gepensioneerd en begonnen met restaureren
Reply With Quote
  #51  
Old 15-11-2007, 23:09
Kees den Hertog Kees den Hertog is offline
Formula Junior
Not Subscribed
 
Join Date: Sep 2007
Location: Amsterdam, Netherlands
Posts: 978
Default

Bezint eer ge begint, vanuit Italië verwacht ik geen medewewrking, eerder tegenwerking, de oplage blijft relatief klein en de kosten zijn dus naar verhouding hoog. Mooi idee, maar praktisch uitvoerbaar
Reply With Quote
  #52  
Old 16-11-2007, 17:27
moriaan1's Avatar
moriaan1 moriaan1 is offline
F1 veteran
Bronze Subscribed
 
Join Date: Oct 2007
Location: Netherlands
Posts: 5,372
Default

Quote:
Originally Posted by nofear02 View Post
Voorbeeld: op het 308 gt4 registry, kom ik dit tegen:

Profile of S/N: 13002

As of 2006, the car is undergoing a full restoration, after the current owner - Alan K. - found it in a barn, where it had been dry stored for the past 20 years!


dat is toch niet te geloooooven?? wie zet nou een wagen 20 jaar weg in een schuur???? dát is nog eens een verhaal zeg!
Deze week is in Saudi Arabie een F40 gevonden in een lokale garage.
Moest 9 jaar geleden een kleine beurt krijgen, en is sindsdien niet meer door de eigenaar opgehaald.

Klinkt leuk, echter 99% van de spectaculairste "barnfinds" zijn bekend bij de historici. De 250GTO in the Field, een veldje in Ohio was wereldberoemd, de auto heeft daar 15 jaar staan wegrotten, en is vervolgens voor een miljoen verkocht (staat nu in Zwitserland bij Stieger). Van alle Vignale Ferrari's zijn er maar een drietal verdwenen bvb
Reply With Quote
Reply

Thread Tools

Posting Rules
You may not post new threads
You may not post replies
You may not post attachments
You may not edit your posts

BB code is On
Smilies are On
[IMG] code is On
HTML code is Off

Forum Jump


All times are GMT +2. The time now is 19:53.


F-Chat.eu has no association with Ferrari S.p.A.
Powered by vBulletin® Version 3.8.2
Copyright ©2000 - 2018, Jelsoft Enterprises Ltd. Canon

eXTReMe Tracker