Rare parts  

Go Back   F-Chat.eu > Nederland/België > F-modelauto's

Reply
 
Thread Tools
  #1  
Old 08-10-2012, 18:39
Pascal Pascal is offline
Formula 3
Not Subscribed
 
Join Date: Sep 2008
Location: Houthalen België
Posts: 1,274
Default Projecten van Pascal

Omdat mijn bouwverslagen nogal uitgebreid zijn (ik laat graag zoveel mogelijk stap-voor-stap zien), en omdat ik niet voor elk model een nieuw topic wil aanmaken, heb ik voor deze oplossing gekozen. Ik hoop dat het voor jullie OK is, anders hoor ik het wel.

Ferrari 333SP, serienummer 14, gebouwd in 1995, Evoluzione Series II, 96 specification body and engine, American Collector USA, Syota Yonemushi, J, never raced.

Ik heb nog flink wat projecten lopen, maar ik wil toch graag met deze starten. Dit is het model van Hotwheels :



Een dik uur later, ziet het er dan zo uit :



De bedoeling is dat hij er zo gaat uitzien :



De enige serieuze verbouwing worden de luchtinlaten aan de zijkant van de body, voor de rest wordt er enkel wat PE, verf, andere velgen en decals toegevoegd.

Het geluid van snerpend metaal klinkt in de hobbykamer, het hakken en zagen is begonnen :P

Eerst een hoop gaten geboord :



Daarna flink wat zitten vijlen, nu ziet het er zo uit :







Aan de onderkant moet het gat nog wat kleiner gemaakt worden (iets meer naar omhoog lopend naar de voorkant toe), maar het begin is er. Heb nog een paar foto's gevonden met andere velgen :



Reply With Quote
  #2  
Old 08-10-2012, 23:11
bigodino bigodino is offline
Formula Junior
Not Subscribed
 
Join Date: Sep 2008
Location: Eindhoven, NL
Posts: 322
Default

Mooi onderwerp en knap hoe mooi vloeiend je de luchtinlaat hebt weten te vijlen.

Ga je de luchthapper aan de voorzijde ook nog verbeteren? de zijkanten daarvan (tegen de koplampen aan) zijn in het echt recht, maar op het model lopen ze naar binnen toe. Lijkt me voor jou een makkie.
Reply With Quote
  #3  
Old 09-10-2012, 16:08
Pascal Pascal is offline
Formula 3
Not Subscribed
 
Join Date: Sep 2008
Location: Houthalen België
Posts: 1,274
Default

Jawel, de voorzijde wordt ook aangepast.

Ik heb het gat aan de linkerkant afgeplakt met tape, de tape uitgesneden, dat stukje aan de rechterkant geplakt en op die manier het tweede gat gemaakt. Door deze werkwijze hebben beide gaten dezelfde afmeting :



Daarna ben ik begonnen met de luchtinlaten, deze heb ik gemaakt van een plastic U-profiel :



Na flink wat dryfitten heb ik de luchtinlaat in de body gelijmd :



Aan de binnenkant wat versteviging aangebracht :



Langs de buitenkant ziet het er voorlopig zo uit :





Nog flink wat schuur- en plamuurwerk, maar het begin is goed gelukt.

Op het franse Ferrari modélisme forum, kreeg ik de vraag waarom ik de luchtinlaat niet meer naar voor had gemaakt :

Quote:
Originally Posted by john.D
Superbe travail ! Mais une question tout de même porquoi ne ne pas avoir fait l'aération plus devant comme sur la photo ??
Na een eerste ronde plamuren en schuren, ziet het er nu zo uit :







Nog een millimeter of 2 meer naar voor en dan zijn we er.
Reply With Quote
  #4  
Old 21-10-2012, 23:15
Pascal Pascal is offline
Formula 3
Not Subscribed
 
Join Date: Sep 2008
Location: Houthalen België
Posts: 1,274
Default

Het was niet de bedoeling om veel te gaan veranderen aan dit model, maar intussen ben ik van mening veranderd. Hotwheels heeft de 333 SP gemaakt met een metalen kap over het instrumentenbord, bij de 1/1 auto is dit gemaakt uit donker doorzichtig plastic. Ik wil dit ook op mijn model hebben, maar dat betekent een hoop werk.
Het is niet enkel de kap die ik moet maken, maar ook alle onderdelen die bij de 1/1 auto aanwezig zijn. Deze onderdelen heeft Hotwheels niet gemaakt omdat de voorklep 1 geheel is met de rest van de body. Eerst moet ik dus de voorklep van de body zagen, waardoor de voorklep eraf kan. Dan ga ik zoveel mogelijk details proberen aan te brengen.

Het model van Hotwheels is redelijk kaal onder de voorklep :



De 1/1 auto heeft een hoop details :







De radiators wil ik volledig uit aluminium en PE maken, net zoals ik bij de beurlys heb gedaan.
Reply With Quote
  #5  
Old 22-10-2012, 09:49
430driver's Avatar
430driver 430driver is offline
F1 veteran
Silver Subscribed
 
Join Date: Jul 2007
Location: Chillburg
Posts: 5,998
Default

wordt weer een volgertje......
Reply With Quote
  #6  
Old 29-10-2012, 17:17
Pascal Pascal is offline
Formula 3
Not Subscribed
 
Join Date: Sep 2008
Location: Houthalen België
Posts: 1,274
Default

Het wordt een flinke verbouwing, de eerste stapjes zijn gezet.

De achterklep heeft een NACA duct van legende-miniatures gekregen, moet nog wat geplamuurd en geschuurd worden :



Langs de binnenkant is de NACA duct een beetje aangepast met een stukje plasticard, is nog net op de foto te zien :



Aan de voorkant is het hak- en breekwerk begonnen. Ben gestart met de rechterkant. Kleine aanpassingen, maar met een duidelijk verschil (en een pak werk !) :







Reply With Quote
  #7  
Old 01-11-2012, 16:27
Pascal Pascal is offline
Formula 3
Not Subscribed
 
Join Date: Sep 2008
Location: Houthalen België
Posts: 1,274
Default

Vandaag nog eens de soldeerbout en "créme brûlée" brander boven gehaald. Hotwheels heeft de V-snaren niet zo mooi gemaakt, daarom ga ik ze vervangen door messing exemplaren. Was een flinke klus, de nieuwe V-snaar bestaat uit 3 stukjes messing buis en 2 oogschroefjes :



De oogschoefjes hebben een ring achter het oog, om deze ring taps te maken, heb ik de oogschroef in de dremel geklemd en met een vijltje bewerkt :



Een vergelijking met het origineel :



De oogschoefjes gaan in 2 driehoekige beugels bevestigd worden, net zoals bij de 1/1 versie :



De buizen van de V-snaren zijn niet rond maar ovaal, bij de bovenste V-snaren ga ik de buisjes ovaal plooien.

Tot de volgende.
Reply With Quote
  #8  
Old 01-11-2012, 19:48
GTO62's Avatar
GTO62 GTO62 is offline
Formula 3
Silver Subscribed
 
Join Date: Sep 2010
Location: Montfoort
Posts: 2,388
Default

Pfff....Pascal dat gaat weer een bijzonder projectje worden.
Tot zo ver knap en gedetailleerd werk.
Reply With Quote
  #9  
Old 02-11-2012, 10:39
430driver's Avatar
430driver 430driver is offline
F1 veteran
Silver Subscribed
 
Join Date: Jul 2007
Location: Chillburg
Posts: 5,998
Default

zo kennen we je weer! Mooi man!
Reply With Quote
  #10  
Old 02-11-2012, 22:39
bigodino bigodino is offline
Formula Junior
Not Subscribed
 
Join Date: Sep 2008
Location: Eindhoven, NL
Posts: 322
Default

Wow, da's nog eens oog voor detail! Overigens versta ik onder een V-snaar iets anders
Reply With Quote
  #11  
Old 03-11-2012, 17:50
430driver's Avatar
430driver 430driver is offline
F1 veteran
Silver Subscribed
 
Join Date: Jul 2007
Location: Chillburg
Posts: 5,998
Default

Quote:
Originally Posted by bigodino View Post
Wow, da's nog eens oog voor detail! Overigens versta ik onder een V-snaar iets anders
Daar zat ik ook al aan te denken: dat zijn volgens mij nl. de draagarmen....
Reply With Quote
  #12  
Old 03-11-2012, 20:02
Pascal Pascal is offline
Formula 3
Not Subscribed
 
Join Date: Sep 2008
Location: Houthalen België
Posts: 1,274
Default

Als iemand weet hoe die dingen heten, hoor ik het graag. In het engels is het wishbones, dacht ik ?
Reply With Quote
  #13  
Old 03-11-2012, 20:50
430driver's Avatar
430driver 430driver is offline
F1 veteran
Silver Subscribed
 
Join Date: Jul 2007
Location: Chillburg
Posts: 5,998
Default

right on the spot mister!, maareh, je kunt hier gewoon draagarmen zeggen hoor: dat klinkt beter dan V-snaar
Reply With Quote
  #14  
Old 03-11-2012, 21:04
Pascal Pascal is offline
Formula 3
Not Subscribed
 
Join Date: Sep 2008
Location: Houthalen België
Posts: 1,274
Default

Bedankt voor de info. Ik ken helemaal niks van auto's, en sta elke keer weer met verbazing te kijken waarom ik model-auto's bouw.
Vliegtuigen is een ander verhaal - ik heb jaren met zwevers gevlogen - daar ben ik heel goed in thuis. Jammer genoeg maakt Ferrari (nog) geen vliegtuigen...
Reply With Quote
  #15  
Old 03-11-2012, 21:19
430driver's Avatar
430driver 430driver is offline
F1 veteran
Silver Subscribed
 
Join Date: Jul 2007
Location: Chillburg
Posts: 5,998
Default

Dat is inderdaad verrassend!
Maakte je die zwevers zelf? (hout en folie) een vriend van me is ook erg fanatiek daarin. Een keer per jaar hebben ze een wedstrijd: The Finrise Cup. Ben er een paar keer geweest: Geweldig!
Reply With Quote
  #16  
Old 04-11-2012, 00:03
Pascal Pascal is offline
Formula 3
Not Subscribed
 
Join Date: Sep 2008
Location: Houthalen België
Posts: 1,274
Default

Quote:
Originally Posted by 430driver View Post
...Maakte je die zwevers zelf?...
Was het maar waar !! De zwevers waren op schaal 1/1. Was een fantastische hobby, maar helaas is het erg duur geworden.
Reply With Quote
  #17  
Old 05-11-2012, 11:41
430driver's Avatar
430driver 430driver is offline
F1 veteran
Silver Subscribed
 
Join Date: Jul 2007
Location: Chillburg
Posts: 5,998
Default

ooohh! ik dacht dat je met modelzweefvliegtuigen vloog......Tja, als je met ECHT zwevers bezig bent is idd het een ander plaatje....wel ontzettend gaaf!
Reply With Quote
  #18  
Old 13-01-2013, 19:25
Pascal Pascal is offline
Formula 3
Not Subscribed
 
Join Date: Sep 2008
Location: Houthalen België
Posts: 1,274
Default

Het is een beetje stil geweest hier, maar dat heeft alles te maken met een nieuw project. Ik ben gecontacteerd geweest door iemand om de Ferrari 333SP van Arie Luyendijk - waarmee hij in 1998 de Rolex Daytona 24hr heeft gewonnen - te bouwen.
Alle benodigde onderdelen zijn besteld, als alles binnen is, start ik met het bouwverslag.

Reply With Quote
  #19  
Old 13-01-2013, 21:38
dcpixels's Avatar
dcpixels dcpixels is offline
F1 veteran
Commissioner
 
Join Date: Aug 2007
Location: Capelle aan den IJssel
Posts: 8,690
Default

Goed om te lezen, dat je weer een nieuw project gaat opstarten. Ik ben erg benieuwd hoe je e.e.a. gaat oppakken en zal alle bouwvorderingen gaan volgen. Hou ons op de hoogte, Pascal.
Reply With Quote
  #20  
Old 14-01-2013, 00:58
GTO62's Avatar
GTO62 GTO62 is offline
Formula 3
Silver Subscribed
 
Join Date: Sep 2010
Location: Montfoort
Posts: 2,388
Default

Nou Pascal, ik zit vooraan op het puntje van mijn stoel om deze te gaan volgen.
Zoals je weet, moet ik er zelf ook nog eentje bouwen, maar die zal vast niet zo gedetailleerd worden dan die van jou, succes!!
Reply With Quote
Reply

Thread Tools

Posting Rules
You may not post new threads
You may not post replies
You may not post attachments
You may not edit your posts

BB code is On
Smilies are On
[IMG] code is On
HTML code is Off

Forum Jump


All times are GMT +2. The time now is 05:45.


F-Chat.eu has no association with Ferrari S.p.A.
Powered by vBulletin® Version 3.8.2
Copyright ©2000 - 2017, Jelsoft Enterprises Ltd. Canon

eXTReMe Tracker