PDA

View Full Version : Na de Ferrari 575 GTZ nu ook 550 GTZ van Zagato


mavanhaasteren
30-10-2009, 08:10
Zagato is geen onbekende naam bij Ferrari in Maranello. In 2006 werd er al eens samengewerkt aan de unieke 575 GTZ, speciaal voor de Japanse verzamelaar Yoshiyuki Hayashi. Dit jaar is de negentigste verjaardag van Zagato en het Milanese ontwerphuis heeft vijf exemplaren van de Ferrari 550 Barchetta laten overvliegen om ze om te bouwen tot 550 GTZ.
Eenmaal in Maranello aangekomen zijn alle vijf de auto's volledig uit elkaar gehaald en helemaal opnieuw opgebouwd. Het ontwerp van Zagato is zoals altijd bijzonder, extravert, creatief en gewaagd. Een auto waar je in gezien wil worden en waarbij nekken spontaan omdraaien. Als je een Zagato rijdt weet je dat je in een bijzondere auto rijdt. De 550 GTZ lijkt verdacht veel op de 575 GTZ, het grote verschil is het dak. Waar de 575 GTZ een dichte auto is, is de 550 GTZ een cabriolet. De motor is ongemoeid gelaten. Met een 5.5 liter V12 die 492 pk levert is de auto nog steeds snel genoeg, ondanks dat we te maken hebben met een auto uit 1996. De topsnelheid is nog steeds een dikke 320 kilometer per uur.

De prijs van de auto is ouderwets hoog, net zoals bij elke Zagato, maar dit bedrag gaat wel een stukje verder. Voor 1.1 miljoen euro euro plus lokale belastingen was te auto te koop. "Was" inderdaad want alle vijf exemplaren zijn reeds verkocht. Voor dat bedrag heb je een auto in huis die de status heeft van een exclusieve auto, net als de Aston Martin DB7 Zagato, Aston Martin DB AR1 en de Alfa Romeo SZ/RZ.

Racing-Baker
30-10-2009, 10:43
er lagen nog overschotjes body op zolder?? :)
spreekt mij maar weinig aan, 550Barchetta is mooier!

moriaan1
30-10-2009, 13:30
erg mooi! en apart!

ferrafetish
30-10-2009, 16:26
Zier er erg fraai uit, en er zullen ogetwijfeld weer de nodige modelletjes van verschijnen.

430driver
30-10-2009, 16:59
ziet er wel mooi uit: mooier dan de coupe! Prachtige kleurstelling!

dcpixels
30-10-2009, 18:50
Als ik 'm zo zie dan lijkt hij wel gemaakt voor een barchetta. Vele malen mooier dan de coupƩ. En inderdaad Mark, deze kleurstelling is erg mooi. Ik zeg 'yes'.

ferrafetish
30-10-2009, 19:04
Ik vind bij nader inzien dat de achterkant wel wat wegheeft van de P Boxter, of zie ik het verkeerd? :confused:

wesleyruytrmn
30-10-2009, 19:40
Ik vind bij nader inzien dat de achterkant wel wat wegheeft van de P Boxter, of zie ik het verkeerd? :confused:

Dacht precies hetzelfde ;):D

mtange
30-10-2009, 19:52
Ik vind bij nader inzien dat de achterkant wel wat wegheeft van de P Boxter, of zie ik het verkeerd? :confused:
En de eerste foto heeft hij wel wat weg van een BMW Z8.
Doe mij de 550 Barchetta maar, vind ik toch wat mooier..

ferrafetish
30-10-2009, 19:54
En de eerste foto heeft hij wel wat weg van een BMW Z8.
Doe mij de 550 Barchetta maar, vind ik toch wat mooier..

Ondanks dat ik het toch een fraaie auto vind, ga ik met je mee. ;)

sharknose67
30-10-2009, 19:57
Idd, wel fraai maar niet SUPERRRRR.

ferrafetish
30-10-2009, 20:29
Idd, wel fraai maar niet SUPERRRRR.

Nou, weet je wat voor mij belangrijk is, dat is dat bij deze auto de lijnen van Pininfarina volledig verdwenen zijn en das in mijn beleving toch heel belangrijk om een F mooi en/of authentiek en orgineel te vinden. Eigenlijk moet je deze auto zien als een "Zagato" met als basis de F575.

moriaan1
30-10-2009, 21:04
Nou, weet je wat voor mij belangrijk is, dat is dat bij deze auto de lijnen van Pininfarina volledig verdwenen zijn en das in mijn beleving toch heel belangrijk om een F mooi en/of authentiek en orgineel te vinden. Eigenlijk moet je deze auto zien als een "Zagato" met als basis de F575.

Net als in de jaren 50 en 60!
Chassis+motor afgeleverd bij Touring, Pinin Farina (let op de spelling), Vignale of bvb Zagato, die er vervolgens naar Italiaanse traditie volgens eigen ontwerp een carosserie op bouwden. Pas sinds eind jaren 60 werd er per type een "standaard" vormgeving toegepast.

Op deze wijze zijn de mooiste GT's vormgegeven!
250Zagato, 212 Vignale's 212PF enz. enz.

Er zijn genoeg Barchetta's gebouwd, die worden nu weer wat zeldzamer.

Ik zit al jaren te wachten op een model van de 612 kappa, een fantastische PF creatie gemaakt voor verzamelaar Peter Kalikov
want de p4/5 (enzo'tje minder!) heb ik al van Yow. (in 1:43 uiteraard)

Hans

moriaan1
30-10-2009, 21:32
De 612 zoals hij eigenlijk zou moeten zijn!
(foto van ultimatecarpage.com)

Dit zijn de klassiekers van de toekomst.
Super exclusief met toestemming van Ferrari.

Van 612's 575's 599's en 430 zijn er erg veel gebouwd om "echt" zeldzaam te kunnen zijn.
De produktie is sinds 1985 van 3500 naar rond de 10.000 auto's gestegen....
Van de 550/575 serie zijn er ruim 5000 gebouwd, waarvan 457 (nu nog maar 452) barchetta's...

Dat wil niet zeggen dat het geen bijzondere auto's zijn, (een 12 cilinder met de motor voorin is altijd bijzonder) maar met de Zagato onderscheid je je wel!

Hans

ferrafetish
30-10-2009, 21:34
Net als in de jaren 50 en 60!
Chassis+motor afgeleverd bij Touring, Pinin Farina (let op de spelling), Vignale of bvb Zagato, die er vervolgens naar Italiaanse traditie volgens eigen ontwerp een carosserie op bouwden. Pas sinds eind jaren 60 werd er per type een "standaard" vormgeving toegepast.

Op deze wijze zijn de mooiste GT's vormgegeven!
250Zagato, 212 Vignale's 212PF enz. enz.

En deze dan? De 250GT van Bertone. Op basis van de 250SWB, toch? Dit vind ik om te zien een topmodel met prachtige lijnen. Hiervan voor mij een 1:18 svp.